现在这种“友好善意飞行技术切磋”一般的任务，李海是没有接触过的，所以他根本不知道双方维系的微妙平衡是什么，也不知道自己一个必要的飞行操纵动作会引起对方这么强烈的意见。

所以，当RC-135V/W突然加速俯冲时，李海是明显的吓了一跳的。因为该机这个动作非常的无厘头，既没有支撑的理由，也没有足够的动因。

就好比大家都在按部就班地排队通行，前车突然加速，但是如果你去问他你为什么要这么做，他说“我不知道啊”。

RC-135V/W此时的状态在李海眼里大抵如此。

李海的动作比思维快。

他先是下意识地操纵战机跟着加速俯冲，然后脑中枢才开始思考问题——它为什么要这么做。

这个过程大约是秒钟。

高强度备勤的情况下，第167独立大队几乎三分之二的任务是压在了李海的肩膀上。他废寝忘食的执行任务、带新员训练，结果就是飞行小时飙升，飞行经验条疯涨。

部队对飞行资质的要求有多么严格可想而知，李海和党为民一样，都是没有接受过夜航进阶训练的，但是他却可以名正言顺地执行夜航战备执勤任务，党为民只能在宿舍睡大觉。

这说明上级领导机关对李海的能力是给予了充分的认可的。

至少这是李海自己的判断，也许薛正荣也是这么想的。

实际上，因为李海的经历太过匪夷所思，上级领导机关一时半会也不知道到底要怎样评价他，是按照规定的来还是针对具体情况另外制定出一套基于常规标准的标准来给李海定型，至今都是没有一个确切的结论的。