一阵液压启动的声音，后面打开的货舱门被关上了，C-17的四具涡扇引擎开始启动，推动着沉重的机身冲天而去，朝着夏威夷方向飞去。</p>

夏宇掏出手机连上了GPS，生化危机里的保护伞公司是有自己的卫星的，可以用来追踪爱丽丝，还有地球上每一个幸存者。</p>

可惜系统只奖了他蜂巢基地，再来一套私人卫星系统就好了，那他和基地通讯，或者说全球通讯都没问题了。</p>

其实现在也没啥问题，他这手机用的就是卫星WiFi，到哪儿都有信号。</p>

大概过了五个小时，手机上显示他们已经抵达迦奈岛附近空域，夏宇立刻起身，按下货舱门的按钮。</p>

“嗡~呼~~”</p>

门一打开，呼呼的风就灌了进来，夏宇再一按按钮，便一个助跑跳了下去。</p>

这就是自由落体运动吗？</p>

在重力的拖拽下，他在高空中急速下坠着，然后拉开一个绳子。</p>

“哗啦~~”</p>

伞包打开，又有一股力拉拽着他向上。</p>

虽然夏宇已经提前开启了海王Buff，可为了保险起见，他还是用上了降落伞，这也是他人生第一次跳伞。</p>

“噗通~~”</p>

低速降落到海面之上，夏宇如鱼得水，一边下沉一边收好了降落伞，然后脚踩海水一个用力，整个人就像水下发射的鱼枪，急速窜向了远处。</p>

得益于Buff的加持，他在水下行进的速度还是很快的，不过肯定没有飞机快就是了，顶多欺负一下潜艇什么的，这也是夏宇没有选择从魔都游过来的原因。</p>

游过太平洋，好像还没有人挑战过这项记录，夏宇有这个实力，却没这个兴趣，他现在只对科研感兴趣。</p>

一路游到了自家基地门口，控制基地运转的主系统在认证了他指挥官的身份后，打开门放他进来。</p>

排水舱排空了海水，第二道舱门打开，整个基地和他离开之前一样，不过他不一样了。</p>

虽然夏宇经济学学士的学位还没拿到，但他已经有了化学博士的同等学力，发paper或许还有点困难，但上手做实验，搞研究的水平还是有的。</p>

乘坐列车来到了宽阔的地下基地，夏宇先切换到汽车修理工的身份，卸下了一辆吉普的内置电池包。</p>

电池包还是比较难拆的，他废了好大劲儿才拆下来，如果是蔚来那种换电系统，肯定没这么麻烦，可保护伞采用的是无线超冲技术，电池就和现代智能手机一样，换块电池肯定没有那种老式手机快。</p>

不过这电池也太轻了点吧？</p>

把这块能装400度电的电池拆下来，夏宇感觉他好像搬得动。</p>

卧槽了，这能量密度不是一般的高啊！</p>

特斯拉之前用的18650电池的能量密度只有250Wh/kg，所以加上冷却，外壳这些，85千瓦时就要小一吨，换用了21700电池系统，能量密度也只提升到了300Wh/kg，而这正好是国家对新能源汽车在2020年动力电池单体能量密度要达到的要求。</p>

补贴与电池的能量密度是挂钩的，换言之电池能量密度越高，厂家能拿到的补贴就越多，那国家得要求是不是有点太低了，才300Wh/kg。</p>

就他面前这块电池，能量密度起码超过1000Wh/kg了吧？</p>

要是没有这么高的密度，又怎么能装得下400度电？</p>

靠，他要发了！</p>