现在就不用指望了，八十多条海船已占了江都海船中的半数。

而且船都比较老旧了，杜伏威主掌江都的时候，他没能力再造大船，只能修修补补，直至如今，江南的造船业已然式微，想要恢复过来的话绝对不是一日两日的功夫。

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杜伏威立于船头，随着船只上下摇晃，他身子却稳如泰山，和在陆地上没什么两样，几年未曾率人出海，一旦到了海上，杜伏威的精神头是一日足似一日，浑身上下几乎每个细胞都在欢呼雀跃。

他所在的旗舰是当世标准的海上巨无霸，中原的人们称之为楼船，长约二十余丈，载兵一营。

三面大帆，前后两边是副帆，主要作用是矫正航向，主桅在船中，鼓风向前，如果海上风力不足的话，船的底仓之中还有踏轮，可以用人力驱动，充分的保证了大船的机动性。

这是当世最为先进的战船，没有之一一说，船大如许，却不笨重，行于海上，无论是速度还是灵活性，都非平常船只可比。

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感受着船只摇晃的幅度，以及吹来的海风的强度，还问了问东莱海边的渔民以及新罗人，对于这片海面上的风险杜伏威已经有了初步的认知。

在八月份，南边的海面要凶险的多，这里反而很少见到风暴和雷雨，就是天气有些冷而已。

出于安全以及对这里还不太熟悉的考虑，他们一直是半帆前行，并时刻注意着天气的变化。

杜伏威的部下们都是曾经屡次出海的老人，船上的活计难不住他们，不过还要来往上两次才能熟悉这里的海情。

尤其是海上不像陆上，有路供人选择，辨明方向也很简单，海上则不同，需要大家仔细辨明航向，这是个比较考验经验和技术的行当，还有驾船，掌帆等事，都需要老水手来做。

标准的团队作业，国力稍微弱点都不成。

杜伏威建立的长安海事学院教导的其实就是这些东西，杜伏威对此还是比较期待的，当年他从江都驾船出海，大家可都是用命在赌。

开始的时候谁也不敢驾船远离海岸，就怕迷了路或者翻了船，把大家都葬送在海里。

如果有一所专门教导人行船的书院，情况估计就会有很大的不同，懂得行船的人多了，代代相传，将来出海便能平安许多。

皇帝就是皇帝，有长远的眼光，比俺这些粗人强的多，当年怎么就想着填肚子了呢？杜伏威想着，顺便拍了拍皇帝的马屁。