“你们的效率还真高啊。”赛义德在那里咬着牙说道。

都已经装起来了，就是为了不让己方看，想到这里，赛义德就是一阵阵的莫名的恼火，但是，他还真的没有别的办法。他们只能是看着已经组装成这个样子的车辆了。

轮胎还没有装起来，可以清楚地看到车桥，车桥从外部看，其实和正常的车桥没有太大的区别，轴头特别大，估计里面用的是轮边减速器，而和汽车明显不同的，就是它的悬挂方式了。

通常的汽车车桥，用的是钢板弹簧作为减震的，而这种车辆的悬挂，居然用了和坦克一样的扭杆悬挂。

当然了，这个悬挂并不是一整根悬挂，通到两边的车轮上，那样的话，两边的车轮就不在一根轴线上了，对坦克来说无所谓，对汽车来说，则会大大地增加它的行驶难度。

它用的是独立的扭杆悬挂，可以理解为和汽车的多连杆悬挂类似，每一个车轮的地方，都有四根扭杆，横着和车体并排，同时，在它的一、二桥上还有特殊的双作用筒式减振器。这估计也是为了方便转向布局而采用的加强方式。