第一千六百三十九章 萨博汽车2(2 / 4)
作品:《重生香江之大亨成长》听到对方想要找一个马甲,包子轩顿时明白什么意思。老小子可真够贼得,竟然不想出钱,还要黑云帮忙盘活萨博汽车公司。
论汽车界最惨品牌,萨博可能占有一席之地。之所以能称惨,缘于它本身牛鼻。试想一家没啥成就的车企,倒了就倒了,卖了就卖了,不配说惨。但萨博不同,尽管早已轮回十八次,每次转手都被人津津乐道。
萨博前身是瑞典飞机有限公司,苦于二战以后战斗机没市场了,萨博苦于生计,思来想去只好转身造汽车去了。于是萨博汽车牛鼻带闪电地诞生了。
之前造飞机的,发动机研发水平不会差哪里去。加上萨博将飞机上的空气动力学设计放到汽车上,萨博汽车一登场就很运动。其推出的9-2、9-3、9-4、9-9等车型一炮而红,十分畅销,迅速打响了知名度。
萨博对造车很有追求,整车能用上最好的都用了。所以有句调侃话:不出车祸,你永远不知道萨博为什么这么贵。
但做买卖的,太有良心往往都没有好下场。因为这种极致追求,萨博在高成本造车下面临经济的巨大压力,摇摇欲坠。前世美国通用扶了萨博一把,注资买了萨博50%的股份。萨博以为又可以贴地起飞了,但算盘还是美国人打得溜。
众所周知,通用的车如其名,就是通用,只要换个标,去到各个洲都通用。于是过了几年通用完全收购萨博,没多久就把萨博的发动机部门给合并了;直接导致萨博成为了一款名副其实的通用品牌。没有灵魂的萨博,相当于走向了灭亡。
不过通用也没嘚瑟多久,由于美国次贷危机冲击,不堪重负的通用第一时间把业绩不佳的萨博出售。这一出售,马上引来宝马、菲亚特、现代、吉利等车企的关注。
生产线卖给了北汽集团,品牌则由世爵买下。世爵很高兴,扬言要重塑萨博辉煌。可没多久世爵由于收购萨博花了太多钱,加上自身资金问题;自己挂掉了,萨博还未出师就身先死了。