他知道李海的顾虑是什么。

带着一帮没有地面作战经验的水兵，在不清楚对手的情况下贸然展开行动是极其危险的。

可是，海特小分队杳无音讯，且很有可能在遭遇战中遭遇不测，大家心里着急。

53号舰保障海特小分队把保障对象保障没了，那还了得。

“嗞嗞，二号，空中支援二十分钟后到达，完毕。”常海洲呼叫李海，通报了空中支援的情况。

李海看了看时间，再一次犹豫起来。

“二号收到，完毕。”李海回复常海洲。

他转而对王富贵说，“王班，我带个人抵近侦察，你留在这里支援我。”

“舰长，我去吧。”王富贵说。

李海说，“你留在这里，等我的命令发信号，木沙航空站的战机需要标记信号才能确定我们的位置。”

他回头扫了一眼，目光落在张火脸上，低声道，“张火，你跟我走，其他人留在这里建立警戒阵地，听王班的命令。”

“是。”水兵们低声回答。

李海和张火整理好装备，把发光的、发出声响的装备固定好，或者干脆进行轻装，对了对时间，二人猫着腰出发。

李海选择从左侧绕过去，因为月亮在废弃雷达站的左侧，从平房往这个方向看是逆光的，没有夜视器材的话，很难发现这个方向的迹象。

这伙未知的武装人员使用的装备似乎不怎么样，很有可能是常年活动在阿拉苏海域的海盗。

从西太平洋到印度洋的航线大体上有三条，其中两条是分别从巴士海峡以及澳大利亚经过，都比较远，而从阿拉苏海域穿行的话，能够节约最少两天的航程。

但是阿拉苏海域地形复杂，暗礁区域非常多，大型船舶宁愿绕行两天也不走这条线路，而远洋渔船则没有这方面的顾虑。

中国海军自2008年起，开始向索马里亚丁湾海域部署护航编队，至今已经十年整，因此各大舰队对全球的海盗形势非常关注。

李海成为53号舰见习舰长没几天，他就看到了最细的海盗形势情报分析报告，当前海盗劫持对象从大型船舶转向了远洋渔船、游艇这一类相对小但更加容易得手的船舶。

阿拉苏海这边的尤为明显。

就在一个多月前，菲律宾一条搭载欧美旅客的观光游艇遭到海盗劫持，海盗劫掠了财物之后，绑走了十几人索要赎金。菲律宾方面应对不妥，导致只有部分人质被安全救出。

这件事李海印象深刻。

多兰岛被海盗利用，是存在这个可能性的。

张火紧跟李海身后，姿势放得很低，一阵一阵地悄然向废弃平房跃进。他想不明白，明明是飞行员，可是李海的战术动作与海特那些野蛮人的相比都丝毫不逊色，这位见习舰长越来越让人看不懂了。

大家并不清楚，李海和党为民在东北雪原驻训期间，是被当成能够熟练使用直升机的空中突击队员来使用的。