李海看过53号舰的“4S保养记录”，光是大大小小的改装改进，在近二十年的服役生涯里，就有多达十三次，可谓是南海十三郎了。

就外形而言，最大幅度的改装就是加机库和飞行甲板以及相关的飞行保障的配套设备了。辞

就内部而言，最重要的改装则是老式柴油机换成了柴燃联合动力装置及其配套的推进系统。

甚至李海还看到有一次未能顺利实施的改装记录——使用喷水推进装置。

军工口简直把53号舰当试验舰来用了。

想毕，人便来到了机库。

受限于舰艇的宽度，机库比较小，海军现役的舰载直升机里面，只能勉强放进海豚直升机，而且剩余的空间可谓是捉襟见肘了，维修组进行维修保养的时候，常常会受到空间的限制。

海豚直升机的主旋翼无法折叠，这也给维修和进出机库带来了一些困难。

李海意外的是，林明光和他的副驾驶田鹏也在。辞

“林上校，庄少校。”李海主动问好。

围着尾翼检查的二人闻言，转头一看，下意识地立正站好问好。几个小时前，他们对李海的态度却不是如此，而对一位敢和一条巡洋舰一条核动力攻击潜艇硬碰硬干的见习舰长，他们是打心底里佩服。

林明光主动报告情况，“机身异常抖动，高度怀疑飞控系统出了问题，但是目前还没有找到故障源。”