‘复兴号’动车组再次起航。

这次的目标，是从邢家村站开往京城西站。

驾驶舱里面，只剩下少数几个人。

在刘韬的教导下，其中一个司机进行操作着。

高铁动车组列车工作人员包括司机、乘务人员、公安乘警、随车机械师、随车保洁、餐服人员。

像8节车厢一般配有16名列车员（每节2名）和2名列车长（正副各1人），车辆乘务员3-5人、2名司机，1个随车机械师，3-5个公安乘警，5个随车保洁人员，5-10个餐服人员、列车行李员2人、发电车乘务员2人，广播员1人。

也就是说，这样8节标准车厢的‘复兴号’动车组，工作人员编制是37-46人！

这里面就有核心岗位，比如司机、列车长等！

因为他们事关着列车是否正常运行！

刘韬要做的，就是花时间培养司机、列车员等核心岗位。

在繁忙的时间中，转眼一个月匆匆而过。

刘韬也终于不再需要再继续留在‘复兴号’动车组，从‘京九铁路’繁琐中解脱出来。

今年到现在已经过去五个月时间，这五个月时间国内国外都发生了很多事。