按说这属于双保险，但是他们却忽略了一个问题：这两个阀门的控制电缆捆扎在一个线束之中！在漫长的使用中，线束会反复磨损，最终导致短路，一般来说，运营十年左右的客机会发生这种意外，当出现这个情况的时候，阀门随时都会意外开启，反推装置就可能在空中开启！

作为一款双发客机，还是机翼下吊挂的布局，反推装置启动不仅仅会降低推力，还可能会导致客机陷入螺旋状态，飞行员几乎无力改出，很快飞机过载就会超出允许范围，最终导致空中解体。

第一架劳达航空的客机，就是这样坠毁的，第二架美航客机，很可能飞机上的人员已经发现了故障征召，进行了一番准备，因为有充分的反应时间，所以没有在空中解体，不过，他们没有挽救飞机坠毁的命运，因为发动机推力严重不足，所以飞机最终坠入纽约，而且恰好撞上了纽约的最高建筑。

波音公司说这是一起人祸，实际上，这就是人祸，只不过，那些刽子手依旧还活着，他们满脑子都在思考如何能摆脱巨额的赔偿，甚至甩锅给了普惠公司，波音公司的这种态度，更让人心寒！

作为一家经历风风雨雨的客机公司，波音恐怕已经忘记了曾经创始人的初衷，他们满脑子都是股东的分红！

看着这篇文章，赵娇目光复杂。

“怎么了？”

“锋哥，你写的这些，应该就是事故的真正原因吧？”

“没错。”

“那你怎么知道的？”

“这个嘛……你锋哥是从未来来的，这些事情都知道，怎么，你不信？”

赵娇已经拿着文件离开了：“这份文件，要用一个波音公司前工程师的名义，写给报社媒体，这样才能更真实。”

第二天，这个消息就被报社披露出来，再次引发轰动。

这故障原因说得清清楚楚，绝对不是普通人能想到的，波音前工程师写的！虽然为了避免遭到报复，并没有写姓名，但是这故障，很可能是真实的！

劳达航空。

尼基-劳达从西雅图带着一肚子气回来，正好看到了这个分析，立刻下令：“去，把我们剩下三架波音767拆开，看看这些电路是否如同报纸分析的一样。”

当天下午，三架已经停飞的波音767的发动机舱电缆都拆开了，其中有两台发动机的电线已经磨破了皮，看上去随时都可能会短路！

“哼，波音公司肯定知道故障原因，就是不肯说，因为这会影响他们的声誉，他们宁可甩锅给普惠公司！以后，我们的航空公司绝对不能购买任何波音客机！找记者来，让他们看看，这就是造成空难事故的真正原因！”

不用等第二天，就在当天晚上，全世界都知道了这个消息，很多媒体都在报道，很多电视台都在播出，尤其是欧洲的媒体，波音倒了，他们空客就能占领更多的市场了！

波音公司故意隐藏事故缺陷！

波音公司草菅人命！

纽约高楼上几千冤魂！

波音公司最大的信任危机来了！