十月十五日，星期三，上午十点，京城轻汽公司的总装车间门口，突然间响起了震耳欲聋的鞭炮声。

几辆天蓝色的京城136汽车，披红挂彩的驶出了车间，缓缓的停在了临时搭建的主席台前面。

好几个记者围绕着汽车寻找角度，把崭新的新型汽车和周围众多工人的笑脸，永远的记忆在了胶片之上。

“我宣布，京城136汽车正式投产，这是我们再次起航的标志”

“我相信在不远的将来，我们将会铸造全新的辉煌，让我们所有人的生活更加美好，让我们的国家更加昌盛”

很少露面的总经理在主席台上发表着慷慨激昂的讲话，赢得了台下无数工人兄弟的掌声。

历时一年半的新车研发，终于在今天“圆满成功”，大家都觉得好日子就要来了。

李野坐在前排，跟车辆定型小组的人坐在一起，也跟着一起轻轻鼓掌。

只不过他的脸上，却比其他人少了几分笑容。

因为李野觉得今天的新车下线仪式太仓促了，京城136汽车，并没有真正具备投产的能力，这几辆新车其实是样车，重新喷漆撑面子的。

可为什么会这么仓促呢？

是因为迫于金陵跃进的压力，这边要尽早的向上面展示——我们一点都不差。

所以在李野走通了曲大的关系，一路加急把新车的“出生证”办下来之后，厂里马上就宣布新车正式投产了。

这给李野的感觉就好似冷战时候大毛跟灯塔技术竞赛似的，明知道火箭还有问题，却要把宝贵的宇航员发射上天似的。

李野不否认形式主义是把双刃剑，有时候是可以获得一些优势支持，但他认为作为一家汽车制造厂，严谨的工作作风更重要。

不过仓促也有仓促的好处，李野的副科头衔，在新车投产后的第二个星期就落实下来了。

“李科长，恭喜恭喜啊！”

“别那么见外，叫我李野就行。”