钢铁和武器是一个国家力量的象征，只有最强的钢材，才能铸造出最强大的武器。

——阿尔弗雷德·克虏伯

走廊上的争吵声很快就引起了亚瑟和迪斯雷利的注意。

从伦敦远道而来的迪斯雷利先生想当然的嗤笑了一声道：“亚瑟，你听到了吗？这小子居然想把德意志的工业产品卖给一个不列颠人当学监的学校。”

或许在半个多世纪后，德意志制造将会被打上世界最佳产品的称号。

但是在1833年，德意志地区的工业产品却是便宜、劣质的代表。

在分裂的德意志诸邦，这里的企业既寻不到质量上乘的铁矿，也没有掌握英国那样先进的工业技术。所以在大部分情况下，他们只能依靠保护性关税以及更低的人工成本与汹涌而来的英国货一较高下。

但是，即便是在德意志主场，他们的产品实际上也没有什么竞争力。但凡是稍微富裕一些的家庭，在购买商品时都会倾向于选择英国制造。

而在出口市场，德意志制造简直就快成了假冒伪劣商品的代名词了。

同样的两件商品，挂着‘Made in Germany’标签的普遍会比挂着‘Made in Britain’标签的便宜百分之三十以上。

可即便如此，选择购买‘Made in Britain’的顾客依然更多。

而狡猾的德国商人们为了给自家商品谋出路，通常会昧着良心给他们的商品也打上‘英国制造’的标签。

最让英国制造商愤怒的是，这帮自诩严谨的德国佬哪怕造假货也要造全套。

他们不止会给自家产品打上‘英国制造’的标签，而且还会亲赴不列颠，借着旅行的名义实地考察他们对标的英国厂商。就算在质量上无法赶上英国货，他们最起码也要把产品外型模仿的一模一样。

在这方面，谢菲尔德的刀具业，曼彻斯特的纺织业，伦敦的仪器钟表业等等都深受其害。

至于迪斯雷利为什么会这么反感德国制造？

这全都是由于托利党选举惨败的功劳。

由于目前托利党的下院议席仅剩一百出头，所以哪怕像是迪斯雷利这样资历尚浅的政治新秀也被党内委以重任。

本杰明·迪斯雷利先生如今不仅是一名下院议员，更是下院铁路与工业基础设施专门委员会的十人成员之一。

鉴于目前不列颠并没有设立专门负责工业和铁路的政府机构，所以迪斯雷利先生在下院的职务实质上便相当于铁道部和工业信息化部的前十把交椅。

虽然不是大臣，但却胜似大臣，每天都要与不列颠工业界的代表们打交道。