而当年亿美元一架的a380，打包拿下6架，汉莎又能给到什么样的价格呢？

“我们觉得2亿欧元对6架a380而言是一个比较合适的数字。”

“太贵了，出售a380的航空公司很多，我们不止有汉莎航空一个选择，有一个5架的打包订单只要亿美元，它们平均机龄不到10年，飞行小时数更是低于平均水平。”

夏屿开口压价道。

老卡知道他说的是哪5架，他们这6架老a380真没人家有竞争力。

运营了这么多年，要2亿欧的确贵太多了。

“我们让步到亿欧，17＋6这23架客机的总价为3亿欧元怎么样？”

当天晚上召集高层开了紧急会议，第三天的早上，卡斯滕终于给出了夏屿一个满意的价格。

总共23架四发机可以填满小半个飞机坟场的民航区域了，他这3个亿的不亏。

“可以，我们今天就签合同？”

夏屿同意道，他的律师团队一直待命，在总价敲定后，就条款细节和汉莎航空的法务进行磋商，到了下午就拿出了双方都满意的合同。

在签字区域留下自己的名字，支付了9000万欧的预付款，那4架机况较好的a340-300会在三天内，也就是夏屿回国前飞往玛理。

他的员工将会对这4架客机进行封存处理，以便后续的整备售卖。

整机、散件生意夏屿都做，但重心还是放在拆解了就无法追溯并统计数字的拆机件上。

磨掉序列号，他完全可以一件卖三份，甚至五份。

一场意外加速了夏屿对拆机件的储备效率，进货成本也得到了有效压缩。

这叫什么来着？

对，东边不亮西边亮，晒尽残阳我晒忧伤……

收获满满的夏屿登上了夏洛克号，老钱驾机升空，朝着北欧飞去。

很快啊，他们就降落在了挪葳首都奥斯陆。

狼獾科勒是半个挪葳人，除此之外夏屿对这里的印象就是二战中德军费了两个月才拿下挪葳，不像某麦4个小时沦陷。

这样一个欧洲小国，他们的空军曾经装备了64架f-16a/b，加入了f-35项目后，更是在13年向老镁订购了52架肥电。

自19年第一批次f-35a形成战斗力之后，挪葳空军就开始大量退役老战隼，哪怕它们都是中期升级过的f-16am/bm。

只能说有钱任性，当然这批退役闲置的老战隼吸引了很多国家的目光。