确认汉斯他们在城内的情况，检查老鹿虎的保养的怎么样，确认挂载方案后看员工们干活，直到吃过午饭，和寒号鸟机组一块儿起飞干仗。

不过今天夏屿只飞了一架次，投射完所有弹药后就留在了营地，没和长弓十字鹿一样返场输出第二轮。

一个是阿扎瓦德协调运动的反击力度弱了不少，没必要保持双机组的火力密度。

再就是他打听的消息有回应了，价值数万美元的加密情报发到了夏屿的私人邮箱里。

打钱后拿到密码，解压的文件涵盖了Tac Air完整的公司架构，还有上至CEO，下到基层员工的所有履历。

这家公司的总部设在内华达州里诺市的里诺-斯特德机场，首席执行官汤普森是前空军少将，开展业务的中坚力量是隔壁克拉克县的空军内利斯武器学校的教官和后勤人员。

难怪要买F-5，原来员工最熟悉的就是F-5，要是回购一批F-18，不得专门雇一批海军的飞行员？

私营军事承包商要的就是即战力，与其支付飞行员改装其他机型的账单，不如直接雇佣一种机型飞了几十年的好手，也省的他们一个个都跑去某大国拿高薪。

夏屿很难不怀疑老镁业务外包没有夹带这样的想法，毕竟他们的老兵安置工作做的挺差劲的，哪怕是战斗机飞行员这个级别。

当然了，重点还是退伍将军创业。

文件上显示这个汤普森的人脉甚至拓展到了重组后的诺思罗普·格鲁曼公司。

这正是当年制造的F-5虎II的厂家，虽然生产线早就没有了，但基于老平台进行改装升级还是没有问题的。

可以确定了，对方拿到这批次顶新的战斗机，绝对是要投入进行大改的，就像夏屿对F-16战隼做的全面升级一样。

航电不行伱怎么和空军的那些战斗机玩对抗？

但商人吗，肯定要讲究投入和产出比的。

升级的老平台飞行小时数越少越好，瑞仕那边被海军先下手为强了，約柦这边再不成功还创什么业啊？

拉来的投资退一退，写回忆录各个大学演讲卖书吧！

老镁的将军那么多，可不是谁都有资格去旋转门的。

就在夏屿研究该怎么拿捏汤普森的时候，汤将军…不，是汤CEO也在商务舱的座位上研究着黄鼬黄老板。

头等舱价格太贵了，经济舱挤着他的几个员工，只有汤普森自己加钱上的商务舱，毕竟他得保证明天谈判时的精神状态。

更别说他还要做到知彼知己，百战不殆。

“PMC行业起家，后续涉足博物馆、矿产开发行业，喜欢收藏各种军事装备，涵盖二战到现代，这小子妥妥的人生赢家啊！”

看到夏屿刚满30的年龄，一直靠染发维持形象的大龄企业家小声吐槽道。

这没什么，某地产商人的金毛也不都是染的嘛！

不过海军都被这个夏洛克敲诈了3架F-14雄猫战斗机，他们又得付出点什么呢？

F-16战隼？

人家早有这玩意了，最近在萨赫勒地区甚至还用上了，根本不需要过Tac Air这道手。

那F-15鹰？

这个真卖不了，弄架F-18大黄蜂都比双发鹰靠谱，可海军试过这招了，却没有想到对方是个颜值党，根本看不上丑蜂。