苏尹士运河。

    准确来讲，是第一苏尹士运河，因为目前有两条苏尹士运河。

    第二苏尹士运河就是智人公司独立挖掘的那一条，而第一苏尹士运河则是老运河。

    近期，第一苏尹士运河停止了航运服务，之所以停止航运服务，原因是多方面的。

    智人公司和自由世界关系不咋地，为了避开智人公司控制的苏尹士运河，自由世界在想方设法绕开苏尹士运河。

    比如投资修建地中海——死海——红海运河，建设西亚陆上输油输气管道，构建欧亚大铁路，或者采用北极航线、北太平洋航线。

    经过各种方案之后，苏尹士运河的航运量迅速下降，只剩下智人公司和一部分边缘世界的船只会经过苏尹士运河。

    而设施老化、标准比较低的第一苏尹士运河，现在根本没有多少船只通过，只是作为第二苏尹士运河的补充和备用航道。

    毕竟第一苏尹士运河的航道深度，只有米，而且宽度也不够，一百多公里的航道需要14～16个小时的通航时间。

    而智人公司新建的第二苏尹士运河，单线航道宽度为860～900米，平均深度为35米，足以通航50万吨级别的巨轮。

    更加重要的，是通航时间只需要7～8个小时。

    因此，随着第二苏尹士运河的投入使用，第一苏尹士运河自然被冷落了。

    不过这并不是近期第一苏尹士运河被停用的主要原因。