总而言之，地联协会低估了太空塔项目的难度，以为智人公司行，我也行。

    除了地联协会搞的济州岛太空塔项目。

    马斯克的太空探索公司，也完成了重型猎鹰运载火箭的最新改进工作，将重型猎鹰的载荷比从%，提升到了%。

    这基本已经将重型猎鹰的潜力挖掘到了极限，如果没有新材料出现，重型猎鹰已经到头了。

    显然马斯克也清楚这一点，他现在正和其他航天企业合作，准备升级改造之前为阿尔弥忒项目研发的太空发射运载火箭。

    至于是否重启航天飞机，地联协会内部普遍持反对意见。

    尽管智人公司的哈里杰航天集团，已经成功研发了拉—航天飞机，目前还投入了大规模运行之中，平均一个星期发射一次。

    可地联协会不是财大气粗的智人公司，人家智人公司根本不担心经费问题，而且技术也非常先进，万吨的超级航天飞机现在已经有两架服役了。

    必须精打细算的地联协会，现在的任务是使用最小的代价，将尽可能多的航天器发射到外太空去，而不是好高慕远。

    没有智人公司的技术，现在搞航天飞机，就是死路一条。

    现在不比以前了。

    以前各大势力的航天技术就算是有差距，也没有差到一个天一个地的程度。

    现在智人公司一天发射的有效载荷，可能就比地联协会一年加起来发射的有效载荷都多好几倍。