但是纯电汽车就玩不转了，因为纯电动车这一块是直接绕开了镁西方传统燃油车的一系列壁垒，而且电机、电池、电控以及智能系统这些都把镁西方企业给甩开了几条街，镁西方现在能够拿得出手的就只有特斯拉能上得了台面。

甚至

反过来给镁西方的车企竖起新能源车的专利壁垒和技术壁垒，就目前的情况，对于星宇科技新能源车的国际化之路，主要的制约反而是产能的问题，国内现在都还不够卖的。

星宇科技新能源车的国际化之路，先在非镁西方市场打开销路市场，这其实也是对镁西方的那些传统燃油车企的一种变现围猎。

国内市场把他们打垮，国际上再把非镁西方的各国市场给拿下，只要做到这两点就能将之彻底干稀碎了，一点翻身的机会都没有，完全不需要跑去欧镁市场遭罪受。

因为镁西方那些传统燃油车企靠他们欧镁内部的那点市场规模是根本活不了那么多车企，他们现在那么多个汽车品牌，起码要死掉一大半，剩下的也是勉强处在生存线的边缘。

却说此刻，方鸿略作沉思过后，旋即看向秦丰的影像说道：「这次去纱特那边参展，也把杨正海也带上吧，让他带个技术团队去涨姿势、见世面。通泰汽车集团作为第一个吃螃蟹的人，要将之做成一个标杆，后面的国际化之路，海外的主流大众消费市场，通泰也给分一杯羹。」

秦丰旋即应道：「没问题，回头我去安排一下。」

把这事儿通知到杨正海的耳朵里，那肯定是乐呵呵似的屁颠屁颠的跟上，超级大佬亲自带着飞，还要啥自行车呢？

出海？国际化？把车卖到全世界？