随着集合竞价结束，新交所市场在9点正式开盘，星宇科技高开高走，开盘十分钟左右涨幅扩大至4个百分点，市值规模飙升到了万亿的历史新高度，同时也带动新证50指数涨幅扩大至+%，冲到了点，大家都觉得今早要站上5800点大关了。

不过就在9点12分左右的时候，星宇科技的走势出现冲高回落，而且一路伴随着天量，盘口数据显示资金呈现净流出的状态。

到了9点47分左右，星宇科技的涨幅回落收窄至+%，同时也把大盘指数给带了下来，新证50指数也跟着回落到了+%水位附近。

星宇科技在开盘不到一小时的时间里，成交额放出了惊人的800亿之巨，看这情形今天是要创该股上市以来的历史天量。

这样的走势跟大多数股民预料的不太一样，大家还以为今天星宇科技可能会冲击涨停板，直接把市值规模给干到17万亿之上，毕竟周末双休日两款新能源的发布太过震撼，

产品发布之后，从吃瓜网友到车主消费者，从投资界到业内人士几乎形成了一致共识，都认为星宇科技这两款车的问世，其它造车新势力、亦或者传统燃油车、合资车这些，价格在35万以上的车都得被SCN-3和SCU-3嘎嘎乱杀。

所以星宇科技的股价肯定会得到反应，今天即便涨停干到万亿的市值规模，市盈率也不过47倍嘛，也不是很贵。而且目前市场人士普遍预期星宇科技2019年业绩净利润有望突破5000亿，17万的市值规模对应的市盈率届时便可以迅速降至34倍左右。

但目前星宇科技的股价市值走势却与之相反，其实就是市场过热的结果，大家太过于一致性，反而因此走弱。

过热或者一致性太强是一方面，而最主要的原因是星宇科技前一阵子的从万亿一路飙涨到现在的万亿，市值净增长了万亿之巨，区间累计涨幅达到了+%，说白了就是已经提前涨的差不多了。

一路不断创新高大涨的原因就是新能源车的发布，之前的大涨就是涨的这一预期，现在算是短期利好兑现的时刻，后面能不能继续上冲，那就得看两款车的销量以及最终的业绩了。

两款车都超级牛掰，其市场竞争力基本没人怀疑，但依然有问题，那就是产能问题，东西再好没得卖，业绩肯定增长有限。