“这就是那批新造的鸟船？”

此时，俞大猷带着水师一众将官，站在一条约摸三十米长的三桅大帆船旁。

相比俞大猷喜欢高大的大福船，鸟船船舷明显低矮许多。

另外，因为这批鸟船为了适合远航，船体比传统船体长了十来米，所以整体也有些许改变，那就是借鉴蜈蚣船，为这批鸟船增加了四只船桨。

原来的鸟船是四桨一橹，所以在机动性上不如有二十只船桨的蜈蚣船。

而这批大鸟船则已经是八桨一橹，至少保持了鸟船原有的机动性不下降。

而更大的改变还是在船舷上，面向码头一侧的船舷，出现了十个窗口，那应该就是炮窗了。

“炮送来了吗？”

俞大猷饶有兴趣走到跳板前，边走边问道。

很快上了甲板，邓子龙才站在俞大猷身侧小声说道：“火炮送来了一批，数量少了二十门，不过我让他们从其他船上调了一些过来，这十条鸟船全部都装载了好，一门不少。”

俞大猷在甲板上前后望了望，标准的明军战船配置，那就是只要船体能够承受，那就会在船头和船尾安装大型火炮。

而脚下的鸟船上，船体前后各有一门炮身细长的红夷大炮。

这种长身管、纺锤形结构的火炮，在大明使用的诸多火器中还算非常好辨认，太显眼了。

而在体里，挨着炮窗，还整体的摆放着二十门发熕。

发熕是明朝仿制并改进的西式火炮的一种，一般为铜制，所以也被叫做铜发熕，是正德年间大明获得佛朗机火炮技术以后改进而来，最初被命名为佛朗机大铜铳。

实际上，佛朗机并不是炮的型号，而是表示来源，系佛郎机人技术制造。

而正德年间，大明获得的佛朗机火炮技术不止有后装佛朗机炮，还有这种前装发熕。

因为发熕是一种前装炮，和佛朗机炮不同是，不使用子炮进行快速装填，为了便于区分，所以才把佛朗机大铜铳直接改名为发熕。

其实发熕可以看做是早期的红夷大炮，只不过此时在欧洲，发熕这种早期鹰炮已经被淘汰。

虽然射速慢了许多，但是发熕因为是全封闭，所以射程更远，已经很接近红夷大炮的原理。

唯一不同的是，红夷大炮通体更加平滑修长，而发熕在炮身中间的药室比较粗大，可以装入更多的火药，炮管也红夷大炮短上一些，但也比明军原有火器长不少。

相应的，因为火药更多，所以发熕发射是的震动也不小，以前大明战船上，也只有大福船能在船头船尾安装发熕，根本没法在船身上安装。

实际上，在见识到西式战船战法的威力后，明朝这边水师将官和工匠也在想办法解决船身布置大炮的问题。

可是大明造船技术和西方造船术明显不同，大明制造的战船并不能简单的把火炮搬到船身上使用。

因为在火炮齐射时，巨大的震动会对船体造成不可挽回的损坏，所以现在大明战船能在侧舷布置的火器，只有佛朗机炮。

但佛朗机炮糟糕的射程，自然是无法满足水师战术需要的。

而在这条鸟船的船身里，却摆放了二十门发熕，就不得不让俞大猷惊叹了。

和以前看到的发熕明显不同的时，眼前的发熕被放置在一个木筏上，而不是直接固定在船体。

俞大猷敏锐的意识到，发熕下面的木筏，或许是解决船身放炮的关键。

指着发熕下面的木筏，俞大猷开口问道：“这是何物，有什么用？”

邓子龙马上笑道：“此木筏就是解决发炮时船体震动难题的。”

说着，邓子龙带着俞大猷走过去，指着发熕和木筏说道：“发熕至于木筏之上，用绳索连接在船舷而不是甲板上。

彼熕一发出去，势必倒回，现有木筏上绳索牵制，再有发熕上绳索，若还不能坐绝，木筏后面还有糯木，上有软座可抵刚猛，有大缆可制余威。

发熕射出去的后退之力，通过两道绳索和最后的软座，就可以基本抵消，而力是作用在船舷上，此处也有加固，可承受多次开炮。”

俞大猷弯腰仔细观察了发熕和木筏与船舷连接的伸缩，也看到木筏后面的软木，这才点点头。

“有没有效，出海后一试便知。”

这次出海，其实并没有什么任务，主要就是测试这种鸟船开炮的威力，到底能不能做到他希望的那般。

“若是此番可行，将发熕换成红夷大炮，又如何？”

俞大猷重新站直身体，想想又问道。

“红夷大炮更长，装填更占空间。”

邓子龙比划了下长度后，才继续说道：“如果鸟船换上红夷大炮的话，所载火器怕是要减半。

现在鸟船船头船尾各置红夷大炮一门，船身布置发熕二十门，全船共二十二门。

若是全部换装红夷大炮，船身怕只能放下八到十门炮，多了怕是摆不开，装填困难。”

因为是前装炮，所以装填时火炮是要拖回船体内进行装填，而不是放在跑位上进行。

所以一但开始装填，十门火炮拉进船体，还要腾出空间给炮手，船舱就显得狭窄拥挤。

这时期的炮船讲究的不止是炮击精度，更是装填速度，还有很重要的射程。

什么发射速度快的佛朗机炮会被放弃，只是在船甲板上放置几门，用来阻挡敌人登船使用，可不就是因为射程太近，直接被加农炮，或者说这个时期的红夷大炮给取代了。

当然，这次改装的鸟船全船只装载二十多门火炮，相比此时西式战舰那是真的没法比，也只是接近此时在东亚海面上活动的西式武装商船一个级别。

这些武装商船搭载的火炮，也就是二三十门，而西方标准战船上，标配都在五十门以上，甚至出现载炮百门，三四层甲板的盖伦船。

而在十余年后，欧洲出现的大型盖伦船，更是风帆时代的最巅峰杰作，排水量高达两千吨，几乎是明军这种鸟船的十倍，船体七层甲板，搭载各式火炮上百门。

可以想象，七八十门火炮向一个方向同时开火，这种战舰的齐射威力有多大。

当然，西式战船上搭载的火炮并非一种型号，往往是四五种火炮，所以侧舷齐射也并非是一个方向所有火炮一起开火。

盖伦型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准。

其中，对适航性与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。

几十年后，也就是17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮的盖伦船，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势，这也是“战列舰”这一名称的首次被使用。

“通知下去，补给完成，船队马上出海，目标北港。”