这样一来，辽东州在冬季的交流条件，反而可以高于夏季。

毕竟此时的辽东三大平原之中，存在大量的沼泽地，这些沼泽地在冬天都会被冻得硬邦邦，完全可以稍微改造一下，变成冰路交通网。

而夏季的时候，这些沼泽地反而不好通过，船只怕触礁、水草缠绕，马车又怕陷入泥潭。

陈信很快就制定了一份辽东州交通规划方案。

该计划中，他提出了雄心勃勃的辽东运河项目、辽东冰路项目。

要挖通辽水、松花江，疏通黑水、鸭绿水，同时建设覆盖辽南平原、松嫩平原、三江平原、江北平原冰路交通网。

看起来工程量非常庞大，实际上冰路的建设是一举两得，一方面作为夏季的水稻田先开发，等到冬天就引水冰冻。

只需要在开垦水稻田的时候，提前规划好路线，就不会有大问题。

甚至陈信还沿着辽水，用压路机压出一条简易的道路，然后利用蒸汽抽水机，在辽水冰层下抽水，形成了一条实验性质的冰路。

然后安排了马拉雪橇货车、狗拉雪橇车、驯鹿雪橇车，在这一条简易冰路上运行。

运行效果非常不错，其中马和驯鹿的拉力最好，特别是东北驯鹿，两头驯鹿就可以拉动800公斤的总重，它们还非常适应寒冷的气候。

这个时代东北驯鹿的活动范围，还没有彻底退出辽南平原。

另外在中鲜卑利亚附近，林中诸部之中还有使鹿部存在，他们就是使用驯鹿雪橇车的。

为了避免这些驯鹿被猎杀，陈信立刻成立东北驯鹿养殖场，将附近发现的一百多头驯鹿圈养起来。

除此之外，华北平原也有建造人工冰路的条件。

不过东北驯鹿不适合华北的气候，最好是使用麋鹿。

麋鹿是东亚特有的物种，后世还要从国外重新引入，也是一种非常无奈的现实。

现在人革联对于各地物种的研究和保护，已经变得越来越全面起来，此时淮河、长江流域的麋鹿，还有大约6000～7000头，这是一个非常危险的数字。

如果可以将一部分麋鹿，改造成为运输工具，那是非常有利于这个种群发展的。

特别是对于运输力非常需要的山区，是一个非常有效的补充。

人革联在辽东迅速站稳脚跟。

而这个冬天，对于辽东各个部落而言，却是一个非常难熬的日子。

以前他们之所以可以击退中原王朝，主要是靠这里恶劣的气候，苦寒之地说的就是辽东、漠南、漠北。

可是人革联的人，却似乎比他们更加适应辽东的气候，这简直让他们怀疑人生。

其实辽东的气候，和河套平原差不多。

而且早有准备的人革联，自然研究过如何应对北方的恶劣天气。

羽绒服、皮衣、棉甲、暖气炉、高热量食物，保障了辽东州的人员。

哪怕是编入赎罪营的俘虏，他们都有一套加厚的棉衣。

加上辽东州有露天煤矿，其中3000名俘虏，就在挖掘煤矿，供应整个辽东州使用。

而特别是随着雪橇车、冰河机车的大量使用，辽东州的运输能力获得了质的飞跃。

流求州和广南州的白糖、江东州的鱼肉罐头、徐州的棉衣和羽绒服，以及一些耐运输的蔬菜水果，源源不断的供应着辽东州、乐浪州、漠南州。

很多俘虏甚至有一种乐不思蜀的感觉。

其实这也非常正常，草原部落不存在普通牧民，他们只有贵族和奴隶这两个阶层，牧奴日常的食物是可食用的草本植物和一些谷物、奶制品。

吃肉那是贵族的专利。

而赎罪营里面的俘虏，如果是工作日，一般是一日三餐。

这一日三餐可不是猪食，而是大米饭、咸鱼干、野菜或者冬瓜，偶尔还有鲜鱼和烤馍之类。

毕竟这是干繁重的体力活，伙食跟不上，那是这些俘虏的寿命会迅速减短，这对于人革联而言，反而得不偿失。

能被编入赎罪营的俘虏，其实是具备改造资格，但本身又有不严重的犯罪记录。

而恶贯满盈的俘虏，早就被一刀咔嚓了，免得浪费大米饭。

在这么好的伙食下，加上减刑和一些日常奖励，这些俘虏干活非常卖力，甚至非常渴望加入人革联。

至于本来的部落，作为牧奴或者普通士兵，基本是没有太多归属感的，毕竟很多部落整天抢来抢去。