这是瓦拉几亚农民普遍情况，种地为主，同时还从事一些手工业补贴家用。

“道路修建如何了？”

“布库尔耶什蒂到特尔沃诺的已经完成，还剩下一部分就到索菲亚了。”

......

第91章成为共治者

#巴尔干很久没有系统性的修筑道路了，现在他们使用的道路有些还得追溯到罗马帝国时代，除此之外乡间土路占据着大部分。

彼得在多布罗加开始就已经系统性的修路，摩尔多瓦战役后自费修建了康斯坦察—阿克曼的道路。大公也拿出一些资金来修建摩尔多瓦大道。

道路情况好了，那统合国家促进贸易就成为了可能。而且修整道路也利用了大量劳动力和材料，这也是促进经济的一个办法。

“还是要继续开垦，再调拨一批资金，修建水车和磨坊。”彼得吩咐手下，而他指定的地方都有彼得的庄园。

此时的他在首都肯普隆格，因为在今天，米尔恰大公将加冕他为共治者。

共治者要追溯于戴克里先时代，他创立的四帝共治是罗马帝国东西分裂的开端。虽有君士坦丁大帝和狄奥多西大帝短暂统一，但最终还是裂开了。