小火车很矮，也很窄，可以轻松通过城门。不需要拆除城墙制造豁口。这样，修建的阻力也小。

窄轨铁路的轨道负重小，和城市的有轨电车差不多，直接在京城的石板路中间铺轨就可以，工程量也小。

电影里，旧上海那些响着铃铛的电车，就是在这马路中间开槽，下沉二十公分铺轨的。轨道和路面一平，不影响行人和马车等其他车辆通行。

这样就形成了一个，包括南城和北城的口字形环形铁路线。

因为小火车是米宽的窄轨铁路，高度和宽度都很小，速度也慢，噪音也小。比较适合城市里用。

要是担心机车喷出煤灰粉尘污染环境的话，杨凡可以给小火车烧重油，反正以后也要开始炼油了。

二愣子要收购的这条小火车线路，是世界上目前现存最长的一条窄轨铁路系统。是属于森林小火车系统，这种类型的小火车，运输木材为主，载重量大。

干线全长公里，支岔线、专用线总长度为公里，全部拆除运过来以后，足够杨凡折腾了。

目前，现代那边东北和西南还有39条762窄轨铁路。绝大多数都停止运营，荒废在那里。

这种蒸汽机小火车机车是28吨级别的轻型机车。长度为米，宽度为米，高度为米，整备重量28吨，净重20吨。

蒸汽机车最高时速达35公里，常速25公里。以蒸汽为动力，以原煤为燃料。煤水装载量大，载水吨，载煤吨。

适宜长途运输，车内设正、副司机各一名，司炉二人.在一定的时间清炉加水，需要部分站点设有给水站。

小火车铁轨宽762毫米，钢轨类型为15公斤/米。每根铁轨长十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。

等这条小火车线路，在京城的16公里环形线路上，运营成功后。杨凡准备再修两条长距离的铁路线。

第一条，修建北京经天津到大沽口海运码头的线路，全长200公里。

现在大运河的天津到京城段，需要逆流拉纤。而且冬季运河结冰还不能用。如果修建一条，帝都经过天津到大沽口码头的铁路，会有众多的好处。